他们租借的瑞典破冰船从俄罗斯出发,  【环球网综合报道】据俄罗斯卫星网9月10日报道

  【环球网络综合艺术合简报】据俄罗丝卫星网4月10晚报纸发表,丹麦马士基航运公司旗下的文塔马士基号(Venta
Maersk)集装箱船正在通过别林斯高韶关国人民解放军海军航空兵线进行一屏有一无二的穿越航行,该船装载了3600个集装箱,利用北南北极区清夏空气温度上涨和冰层融化的优势,将做到北极航空线的首航。估算从南韩到俄罗丝波尔图,那趟商船的运载时间将裁减两周。

鉴于天气变化而日益形成的北极航道,正变为多个国家航海运输公司着力开采的新商业航空线。大韩中华民国物流集团今世格罗唯视合资会社13日公布打响完毕这个国家第三回北极航道航海运输。他们租费的Sverige破冰船从俄罗丝出发,经30多天航行后安全达到南韩。

  据广播发表,船上载有从大韩中华民国大田装船的科学技术产物,以至俄罗丝符拉迪沃Stowe克的冷冻鱼,该船将第二次在德意志不来梅港停靠,最后于8月尾停靠卢布尔雅那,那将成为破纪录的航行。

据南朝鲜海域与水产部介绍,那艘载有4.4万吨天然气的破冰船“Stena
Polaris”号于8月二十16日从俄罗丝拉普捷夫海相邻的乌斯特鲁戈港湾起航,穿越北冰洋海域,于二十一日达到大韩民国全罗南道的光阳港,总航程达1.5万公里。受恶劣气象影响,该船比预测到达时间晚了约5天。

  花旗国《Washington邮报》援用马士基航海运输公司发言人的话说,文塔号在俄罗丝西部海岸的夏季之旅是“壹回海上试航”,那是三遍搜求性航行,主要为了收罗数据。

气候变暖使得夏日太平洋海冰融化,北极航道日益改为一条可供商业航海运输的海上通道。与欧亚航海运输古板的北冰洋-苏伊士运河航空线相比较,走北极航道可让南韩与南美洲国度间的航运输间隔离降低约7000公里,航行时间减弱近10天。

  据报道,该船船身长达200米,有俄罗丝飞银行人员搭乘那艘船,以扶持实行航行职责。如若刻意加固的文塔号蒙受麻烦,会有四艘俄罗丝核引力破冰船开展支持。

大韩民国时代船务集团贫乏自个儿的破冰船,此次租用了瑞典王国的破冰油轮。南朝鲜二零一零年建产生该国首艘破冰船“ARAON”号,但敬服用来科学考查和营救任务。

  据海上航空线网址(searoutes.com)的多少展现,意气风发艘船只想要从德意志联邦共和国到南韩,假诺经过南非共和国(The Republic of South Africa卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎好望角航行,平均须求46天时间;由苏伊士运河航行,航程则裁减至34天。不过,相似的旅途,要是由格陵兰中国人民解放军海军航空兵道穿越北极无冰区域,那么大型现代集装船测度只需23天。(实习编写翻译:陈婧 
审阅稿件:谭利娅)

“那是南朝鲜航海运输企业首次在海外航海运输公司主导的北极航道中开展航海运输活动,”南朝鲜民代表大会洋与水产部秘书长助理全正珍三日在光阳港举行的庆功仪式上说。

鉴于季节约束,近来北极航道每年每度只可以中国通用航空公司四个月左右,不过以往中国通用航空公司期限只怕随着海冰融化而延长,货运量也会跟着大增。南朝鲜政党已表示,将升高与俄罗丝等国在北极天地的搭档,并三回九转支持国内航海运输公司试水北极航线。

今年八月18日,韩国成功得到北极理事委员会正规观看员国地位。随后,南韩政坛在十月制订了开销北极航道和能源能源的蓝图。

相关文章

You can leave a response, or trackback from your own site.

Leave a Reply

网站地图xml地图